Које су техничке предности новог ванбродског мотора?

Уз континуирано унапређење технологије, врсте ванбродских мотора које производе произвођачи ванбродских мотора такође се повећавају, а техничке предности нових ванбродских мотора су такође релативно истакнуте. Дакле, које су то предности?
1. Кочење у случају нужде: Током кочења у нужди, ако се брзина пребаци из рада при пуној брзини у ход уназад при пуној брзини, електронски контролни систем ће аутоматски смањити брзину мотора на унапред подешену вредност пре кретања уназад. Операције кочења у случају нужде су неизбежне и овај дизајн спречава озбиљна оштећења ванбродског мењача.
2. Мењач: Ојачани дизајн мењача може да издржи утицај кочења у случају нужде током навигације, а иста сила се може одржати када се ради у смеру казаљке на сату и супротно од казаљке на сату.
3. Ниска-контрола брзине: Дизел ванбродски мотори имају ниске-карактеристике контроле брзине. Овај иновативни систем омогућава бродовима да одрже релативно добре карактеристике управљања током пристајања и контролу мале{4}}брзине.
4. Пренос: Пренос високог-оптерећења са побољшаним дизајном, у комбинацији са патентираним каишним погоном, може да обезбеди целокупну перформансу конверзије преноса обртног момента без утицаја на хидрауличну снагу. Обично само уграђени-мотор може да има ову функцију.
5. Оперативне предности: Продужење времена циклуса ремонта такође значи ниже трошкове циклуса. Нови дизел ванбродски мотор комбинује различите техничке карактеристике савремених дизел мотора и мењача, има јединствене предности издржљивости и великог распона снаге и оптимизује цену животног циклуса опреме.
6. Главни каиш: Корисник може да изабере главни погонски ремен у складу са потребама и методама контроле вожње да промени однос преноса од 1,73:1 или 2,17:1. Овај дизајн је заменљиви независни део.
7. Мотор са турбопуњачем: Мотор је проверен дизел мотор са турбо пуњачем са технологијом директног убризгавања горива високог притиска-цоммон раил. Користите америчке ГМ и немачке БМВ аутомобилске моторе и користите их на ванбродским моторима након модификације; користите систем секундарног хлађења унутрашње циркулације за изолацију морске воде. Функције измењивача топлоте, интеркулера и хладњака уља су побољшане како би се обезбедила боља стабилност електронског система управљања мотором; специјално дизајнирани систем за гориво и систем за усис ваздуха могу да издрже морске радне услове.